Es cordobés, superó la polio, llegó a la cima del Himalaya en bicicleta adaptada
Jean Maggi (58) cambió drásticamente tres veces su vida, una al poco tiempo de nacer precisamente con un año de vida aprendiendo a caminar, fue vacunado contra la poliomielitis pero una de cada dos millones de vacunas Sabín falla porque tiene el virus desatenuado y la que le aplicaron a Jean, en vez de protegerlo, le causó la enfermedad. Luego, a sus 37 años sufrió dos infartos y después del miedo que le generó estar tan cerca de la muerte por el infarto hizo que se replanteara todo y comenzó a prepararse para ser un deportista de alto rendimiento.
El cordobés llegó a la cima del Himalaya -la cordillera más alta de la Tierra- recorrió el mundo, corrió maratones en Nueva York, Roma y Madrid y cruzó a caballo nada más y nada menos que la Cordillera de Los Andes.
A su vez creó la Fundación Jean Maggi, una organización privada sin fines de lucro que nació para contribuir y aportar ayuda a los niños con discapacidad a través del deporte, fundada en 2016 en Córdoba por él y su mujer María Victoria Milano.
Beneficios del ciclismo
No hay edad ni excusas para practicar este deporte
Lo que el ciclismo puede producir en nosotros:
- Mejora en las funciones cognitivas.
- Fortalece tu sistema inmunológico.
- Te expone a menos contaminantes que en auto.
- Mejora tu vida sexual.
- Mejora el procesamiento atencional.
- Incrementa la expectativa de vida.
- Reduce los efectos del Parkinson.
Para entender
¿Qué es el Keirin?
La palabra Keirin vienen del Japón. Es una prueba ciclista que se originó en el país nipón en el año 1948 y que fue por primera vez prueba olímpica en los Juegos de Sidney del 2000. Vence la prueba quién gana al sprint, pero tiene la peculiaridad de que es un conductor de motocicleta el encargado de lanzar este sprint.
Que son y como se calculan los vatios de un ciclista.
Los vatios son una unidad de medida de potencia, o lo que es lo mismo, trabajo por unidad de tiempo. En el caso del ciclismo, equivalente a multiplicar la fuerza de torsión sobre los pedales o por la cadencia. Si ese dato lo dividimos por el peso del ciclista tenemos la potencia relativa o vatios por kilo. Un potenciómetro o medidor de potencia es un aparato que mide la potencia en vatios que aplicamos en el pedaleo mediante la relación fuerza-velocidad. La información se muestra al instante en la pantalla del aparato, y además es almacenada para que el ciclista pueda realizar posteriormente el oportuno análisis.
Contrarreloj
Prueba ciclista en la que un corredor o un grupo de corredores del mismo equipo deben recorrer una distancia en el menor tiempo posible, habiendo tomado la salida distanciados de los demás por un intervalo de igual duración.
Mountain bike
Los pulmones te queman y tus piernas exigen una tregua. Esa es la esencia del mountain biking o MTB por su siglas en inglés. Sin embargo, no se puede hablar de este deporte como si fuera uno solo. Si bien las distintas modalidades del ciclismo de montaña tienen mucho en común, las diferencias saltan a la vista y aquí te las queremos contar. El ciclismo es un deporte increíblemente versátil y el MTB no se queda atrás. En este deporte, la referencia principal es la Unión Ciclista Internacional (UCI), que cada año organiza el UCI Mountain Bike World Cup.
Para hablar sobre las distintas categorías dentro del mountain biking es necesario comenzar por algo más básico: ¿Qué modalidades de ciclismo existen? Como puedes sospechar, el MTB es un deporte que consiste en montar bicicletas de montaña... en terrenos montañosos. Por supuesto, esta modalidad no es la única categoría dentro del ciclismo de competición. A continuación vamos a describir algunas de ellas para poder entender qué lugar ocupa el ciclismo de montaña dentro del universo más amplio de las carreras sobre bicicletas.
¿Qué modalidades existen dentro del ciclismo de competición?
- Así como los deportes de motor (motorsports) incluyen desde la Fórmula 1 hasta el MotoGP, el ciclismo de competición engloba muchas disciplinas diferentes entre las cuales se encuentra el MTB. Veamos algunas de ellas:
- Ciclismo en ruta: Es un tipo de competencia que se lleva a cabo en carreteras o rutas. La UCI organiza las Grandes Vueltas, como se conoce a tres pruebas míticas dentro de esta disciplina. Nos referimos al Tour de Francia, el Giro de Italia y a la Vuelta a España.
- BMX: Es la abreviación de "bicycle motocross" y se practica con bicicletas con rodado de 20 pulgadas. Se puede competir en dos modalidades distintas. Por un lado, BMX Racing, en donde hay que completar un circuito lo más rápido posible. Por el otro, el BMX Freestyle o estilo libre en donde hay que realizar acrobacias que son calificadas por un jurado.
- Ciclismo en pista: Es un tipo de ciclismo que se practica en velódromos, una pista artificial con forma de óvalo y con curvas elevadas (peralte). La superficie suele ser de madera pero también las hay sintéticas y de cemento. En este tipo de ciclismo se puede competir de modo individual o en equipos.
- Ciclocrós: También llamado cyclo-cross, se trata de un híbrido de distintas disciplinas ya que los circuitos combinan rutas pavimentadas, colinas, senderos en el bosque, terrenos fangosos e incluso obstáculos artificiales. Las competencias suelen ser en otoño e invierno y una carrera típica incluye varias vueltas en un circuito relativamente corto. Además, es común que en una parte del circuito los ciclistas deban bajarse de la bicicleta y cargarla.
- Mountain Bike: En este caso las carreras se disputan en entornos naturales, por senderos estrechos (muchas veces singletracks, es decir, del ancho de una bicicleta) que recorren bosques y montañas. Se considera un deporte de riesgo.
CICLOTURISMO
Podemos viajar de miles de formas sea en avión, ómnibus de largas distancia, barcos, tren, auto propio o alquilado y hasta haciendo dedo pero sin duda es que una manera económica, audaz y llena de adrenalina es hacer turismo en bicicleta.
No se necesita mas que una compañera de dos ruedas, sin importar el modelo, año o si es linda o fea, si esta en condiciones de rodar va para adelante con la aventura. La cuestión esta en las ganas que tenga uno en adentrarse a esta pasión de viajar de esta manera teniendo en cuenta que uno es el motor y que nuestra compañera es la carrocería, por este motivo tenemos que entrenarnos (no mucho), tanto los músculos como la cabeza que dicho sea de paso y hablando metafóricamente (pero no tanto) "es la computadora del motor".
Luego lo que sigue es lograr amoldar todo el equipaje teniendo en consideración el clima, lugar, altura del año, el presupuesto con el que contamos y cuanto tiempo disponemos para recorrer nuestro periplo.
No es fácil, claro que no pero les aseguro que una ves que comenzaron la aventura, ya sea solo o acompañado les va a encantar, en ella encontraran situaciones jamás pensadas conocerán personas que los ayudaran, se conectaran con la naturaleza por mas que estén viajando por una ciudad, pondrán la mente en complicidad con los sentimientos y con la maquina que es el cuerpo y lo mas importante al menos para mi sentirán esa sensación de libertad.
Es cuestión de atreverse y viajar así, cada ves se ven mas cicloturistas por las rutas Argentinas, no hace falte que sea lejos, pueden ser 20, 30 o 400 kilómetros los que hagas pero comienza, atrévete a soñar con ser autónomo y poder desplazarte por lugares que nunca pensaste que podías alcanzar solo con dos ruedas.
P.D. la seguridad ante todo: casco, espejo retrovisor, hidratación y un botiquín son solo algunas de las cosas que debemos tener para nuestra seguridad.